| 年鉴简介： |
一、《中国物流年鉴》(以下简称“《年鉴》”)是中国物流与采购联合会主办、《中国物流与采购》杂志社承办的大型文献性工具书。自2002年创办至今,已经连续出版发行二十三年。二十三年来《年鉴》的编纂质量不断提升,赢得了业界广泛好评。《年鉴》以其权威性、可读性和资料性,成为业界人士查询、引用、论证、存档不可或缺的“工具”。
二、2023年,是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年,各行业坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,坚持稳中求进工作总基调,加快构建新发展格局,着力推动高质量发展。 2023年,我国物流业运行环境持续改善向好,社会物流总额达352.4万亿元,按可比价格计算,同比增长5.2%。 2023年,我国物流基础设施网络体系进一步完善,全年完成交通固定资产投资总额3.9万亿元,比上年增长1.5%,约占全社会固定资产投资总额的7.7%,比上年提高1个百分点。其中,铁路投资比上年增长7.5%,公路投资比上年下降1.0%,水路投资比上年增长20.1%,民航投资比上年增长0.8%。 2023年,物流政策体系优化为降本增效提供制度保障。社会物流总费用18.2万亿元,同比增长2.3%,与GDP的比率为14.4%,比上年下降0.3个百分点。2023年各相关部委和地方政府出台了多项政策规划,不断提升我国物流业的营商环境。其中,海关总署印发的《推动综合保税区高质量发展综合改革实施方案》,围绕政策供给、功能拓展、手续简化、流程优化、制度健全5个方面推出23条改革举措;交通运输部印发的《交通运输部关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》中提出,到2035年,全面实现公路数字化转型,建成安全、便捷、高效、绿色、经济的实体公路和数字孪生公路两个体系。 2023年,各地方政府的物流业数据统计工作取得成效。各地方政府及相关部门根据自身的地理位置与经济发展情况,在物流总额、总费用、总收入及景气指数等方面深入调研,形成物流业发展报告,为地方与全国的物流业发展研究提供基础数据来源。根据已知数据统计的情况看,吉林省、安徽省、山东省、河南省等省份物流总额增长比例高于上年增长比例,物流市场需求稳步提升。 2023年,我国物流千亿级规模企业有5家,国际竞争力持续增强。一批物流企业被纳入由国资委开展推动的创建世界一流“双示范”名单。绿色低碳物流取得新进展,中国物流与采购联合会绿色物流分会首次发布《中国物流行业ESG发展报告》,阐明了我国ESG发展现状与需求,并指出当前我国ESG发展与国际上的差距,为我国物流企业的绿色可持续发展提供了标准和依据。 2023年,我国发展面临错综复杂的形势,国际政治经济环境杂乱,国内不利因素增多。我国物流业全体同人顶住压力,克服种种困难,冷链物流、工业品物流、危化品物流、物流技术装备、汽车物流等细分领域实现增长。智能网联汽车准入和上路通行试点启动,无人车、无人仓、无人机等得到广泛商用,正逐步改变着我国物流业的作业方式。
三、2024版《年鉴》的组稿、编纂工作得到了国家发展改革委、商务部、交通运输部、国家统计局等中央部委和部分省区市政府部门,物流行业社团,相关行业协会,中国物流信息中心、全国物流标准化技术委员会等机构,以及中铁物资集团有限公司、中国铁路广州局集团有限公司、联邦快递(中国)有限公司、北京长久物流股份有限公司、荣庆物流供应链有限公司、湖南现代物流职业技术学院、四川安吉物流集团有限公司、马钢集团物流有限公司、广东秦粤物流有限公司等知名企业的大力支持,对此我们表示衷心感谢。
四、对不符合《年鉴》编辑要求的来稿,编辑部人员进行了认真删改,由于时间原因这部分稿件来不及请作者核校,希予见谅。
五、因编辑部人员水平有限,如有不妥之处,恳请批评指正。
六、2024版《年鉴》在框架结构和主体内容上继续2023版的风格,力求真实地展示行业发展变化的全貌,继续加大数据和图表的内容,继续加强物流业细分领域重点企业的展示,使《年鉴》更具可读性、资料性,成为社会了解行业发展的窗口。 欢迎大家继续对2025版《年鉴》的组稿和编辑工作给予支持! |