【条目包含内容】: 行业交流,乃至后续市场重要的立足点。同时,还需要对未来市场进行战略性的判断,敏锐抓住市场增长点二手车市场增长,在用车改造业务存在契机,近年来二手车销量(或交换量)增长很快,已经达到近万辆。二手车市场的快速增长对新,车销量增长带来很大的冲击,也对尾气排放控制和监管提出了新的要求。目前尾气控制的法规,大多是针对,新车进行管控,而对大量在用车缺乏有力监管。随着在用车尾气控制监管措施的延伸和加强,未来在用车改,造市场存在重要潜在增长机遇。特别是国三以上排放车辆的后处理改造,将孕育新的业务增长点新能源汽车的快速增长,对后处理市场有所蚕食,新能源汽车产销分别完成万辆和万辆,同比分别增长和。其,中主要是纯电动汽车,纯电动车产辆万辆,同比增长插电式混合动力汽车产量万辆,同比增长。各种造车新势力纷起,相继推出了新品牌的电动汽车,而且特斯拉也落户上海。电动,汽车的快速发展,也必将挤压燃油车的市场和后处理市场。但燃油车和电动车的热效率、环保性孰优孰劣,还有待未来的定夺,随着国家对纯电动补贴政策的逐步调整,插电式混合动力车增速较快。在后处理领域,还有待进一步发,展和优化针对混合动力汽车的尾气后处理产品商用车后处理产品的市场自主性强但技术较薄弱,产品所配套国内柴油主机和整车厂家,中方自主性较大,相对于合资品牌乘用车,后处理市场,自主性比较强。但由于需要对反应器、尿素泵、尿素箱、控制系统等众多部件进行集成,技术要求更高,且,系统的维修售后也对后处理行业提出更高的渠道要求。,系统主要控制在博世等外资厂家手中。其系统标定和集成优势,对封装、催化剂等带来了,诸多限制。而国内催化剂行业技术发展较晚,市场被外资企业占据较多,排放后处理行业的发展趋势分析,在购置税优惠政策完全退出叠加经济下行周期背景下,据统计,自月份起,市场单月销量已经,连续出现个月下降,且降幅呈现扩大态势。汽车产销万辆和万辆,同比分别下降和首次出现年度性负增长。中国汽车行业在历经年的增长后,进入了一个历史拐点。车,市若无政策刺激预计汽车市场销量为万辆,同比微跌。汽车市场继续承压,其中乘用,车在低基数下全年有望实现微增长,上半年将延续低迷状态,下半年或有所恢复乘用车的排放后处理行业,外部宏观环境方面,国际环境趋于稳定缓和,尽管中美贸易逐步缓和,但是国际经济不确定性依然存在,内部结构方面,经济供给侧改革持续推进,稳增长的减税降费、扩大基建投

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3-54 各地区按用途分的房地产开发企业商品住宅期房销售套数

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2019中国房地产统计年鉴_3-58 各地区按用途分的房地产开发企业商品房平均销售价格

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