2020年中国汽车市场综述

【条目包含内容】: 中国汽车市场年鉴,中国汽车市场综述,年中国车市核心特征是呈现剧烈的分化局面,乘用车与商用车剧烈分化,豪华车与入,勹级车剧烈分化,新能源与传统车剧烈分化,这是长久以来受宏观经济、环保与节能政策及居,民消费的综合影响所致,汽车产业运行特征,汽车消费走势回升巨大,社会消费品零售总额亿元,比上年下降。其中,除汽车以外的消费品,零售额亿元,下降。汽车消费相对低迷,入门级消费虽不足,但中高,端消费升级表现突出(见图)。的汽车消费在年初受到春节因素影响,随后受到疫情影响,月后逐步回升,月后汽车消费转为持续正增长,。,”,一眸年,图—汽车消费额月度增速走势,资料来源乘用车市场信息联席会,(二)汽车产量回稳,全年的汽车产量万辆,同比增长,增速大幅改善。前低后高的趋势明显,月的汽车生产万辆增长是较大的增幅,其中轿车的增速,也是高增长(见图),车增速,图中国汽车产量与增速,计,(三)汽车增加值高位企稳,规模以上工业增加值比增长。月,规模以上工业增加值同比,增长,第三部类新车市场,汽车业增加值为汽车业增加值为低于制造业增加值平均水,增速回升到的正常水平,为制造业稳增长贡献较大(见图),年度月月胡月月胡月月月月」,图—汽车工业增加值月度增速走势,(四)汽车走势特征,从生产走势看,月,汽车日均产量在万—万辆区间,增长考虑到的较,高基数,增速的表现相对较好(见图),图月月汽车日均产量与增速,资料来源乘用车市场信息联席会,年轿车日均生产万一万辆左右,同比增长左右。轿车由于市场需求,回暖,月生产走强较好(见图),日均量月明,图月月轿车日均产量与增速,资料来源乘用车市场信息联席会,近两年商用车走势强于乘用车,消费结构进一步不利于消费,轿车生产增速偏低,弱于汽车平均增速,的生产增速低于汽车总体增速,成为抑制消费的低迷因素,全年生产新能源车万辆,较增加。新能源乘用车万辆,继,中国汽车市场年鉴,续保持较强的高增长走势。生产万辆新能源车,增速偏弱,—月生产万辆新能源车,增速,回暖较好。月的新能源汽车生产,万辆,增长。(见表),表汽车产量及增速,单位万辆,产量比增长产量则比增长产则比增长产量比增长,新能源车,資料来源囚家统计局,(五)各车企市场结构特征,—月,全国固定资产投资(不含农户)亿元,比上年增长。其中,采,矿业投资下降降幅扩大个百分点制造业投资下降降幅收窄个百分点其,中汽车投资回暖到踹。月汽车投资回暖明