2020年载货车市场

【条目包含内容】: 中国汽车市场年鉴,中国商用车市场,载货车市场,中国货车市场发展环境,中国实现亿元,首次超过万亿元,按可比价格同比增长分季,度看,第一季度同比下降第二季度增长第三季度增长四季度增长呈,恢复性增长态势。在疫情的影响下,中国是全球唯一实现同比正增长的主要经济体,宏观,经济的稳定发展为中国货车产业打下基,为了对冲疫情的不利影响,固定资产投资起到了稳经济的重要作用,全国固定资产,投资在下半年明显回暖,全年固定资产投资总额亿元,同比增长。各地重新启动,重大基础设施建设项目,促进了工程类车辆需求,再加上各地出台的国三货车报废更新政策,为货车产业发展提供了良好的产业环境,中国交通运输业受疫情影响较大,各月,中国公路货物周转量均小于同期(见,图)。公路物流运价指数同比有一定程度改善,但仍处于景气度枯荣线以下(见图)。,图月度公路货物周转量,资料来源国家统计局,等。””,图—中国月度公路物流运价指数,资料来源国家统计局,中国载货车市场发展整体情况,中国载货车共销售万辆,同比大幅增长。在细分领域中,重型货车增,幅最大,全年销量万辆,同比增加创下历史新高。微型货车销量增幅最小,销,量达到万辆,同比增加(见表,第三部类新车市场,表,中国载货车分车型销售情况,单位辆,车型,年同比增加,中型载货车,微型载货车,資料来源中国汽车工业协会,分月度来看,由于受到新冠肺炎疫情影响,前三个月,货车销量均同比负增长,尤,其是月,跌幅高达。在一系列稳经济举措下,从月开始,货车销量回暖,并维持较高的,销量增速,月增幅最高,超过(见图),镇量一●同比增长率,中国载货车分月度销量,、中国新能源货车市场,年新能源载货车销量万辆,同比下降。其中,纯电动、插电式和燃料电池,货车销量均下降,在整体货车市场大幅增长的情况下,新能源货车市场表现不佳。究其原因,主要是在补贴金额大幅下降的情况下,新能源货车经济性不具有比较优势,产品需求不被认,表新能源货车分车型销量,单位辆,同比增加,载货车,半挂牵引车,插电式混合动力汽车,货非,载货车,半挂牵引车,纯电动汽车,货非,载货车,半挂牵引车,燃料电池汽车,资料来源中国汽车工业协会,中国汽车市场年鉴,四、中国货车出口情况,受新冠肺炎疫情影响,国外市场需求低迷,中国载货车出口量万辆,同比下降,其中,货车整车出口辆,货车非完整车辆出口辆,半挂牵引车出口辆,在载货车出口量前十企业中,北汽福田、