2020年中国汽车投诉状况

【条目包含内容】: 中国汽车市场年鉴,中国汽车投诉状况,车质网共受理消费者针对汽车产品质量及服务问题有效投诉宗,再次刷新历史,录,连续三年实现阶梯式增长,较上涨其中共涉及个国内汽车品牌的千余,款车型。同时,随着车企对车质网发送的消费者实名投诉问题的重视程度日益提高,共,有个品牌受理了车质网发送的投诉,较减少了个品牌,其中投诉回复率达的品,牌共个,较增加了,、年投诉量再创新高,单月投诉量破万宗,车质网受理的有效投诉再次迈上新台阶,投诉总量距离突破万宗已为时不远,但随着每年投诉基盘的不断增长,的投诉量增速进一步放缓,已降至近年内最低,预,计未来一段时间内,国内汽车消费者实名投诉或将进入微增长阶段(见图),诉量,一投诉增长率的列的日,图投诉量及增长率对比,资料来源车质网(以下图表资料来源相同,不再赞述),从和各月投诉量变化趋势来看,除月外,其余各月的投诉量均高,于,增长率呈现阶梯式增长,但在月冲顶后,增速逐步放缓。,小范围共性投诉,事件相对较多,导致部分品牌车型投诉量出现阶段性爆发。投诉量破宗的月份共个,其中有个月投诉量连续突破万宗,投诉高峰期集中出现在第三季度。尽管受到年初疫情影响,但月的投诉依旧突破了宗,较同期微降(见图,—月度投诉量及增长率对比,合资品牌投诉占比微降,日系品牌投诉量涨幅最高,车质网数据显示,自主和合资品牌的投诉量较有所增长,但从投诉量占比来看,只有自主品牌同比略有提升,合资品牌和进口品牌的占比均出现下降。不过,整体来看,各品,七部类汽车后市场,牌属性的占比情况与相差不大(见图),图品牌属性投诉量占比,细分到国别统计数据显示,自主、德系和日系品牌投诉量同比出现增长,其余各国,牌的投诉量均出现不同程度回落。其中,日系品牌涨幅最高,较上涨排名超,越美系品牌跃升至第二位。值得注意的是,德系品牌连续第二年投诉量突破宗,与多款德,系热销车型投诉量持续增多不无关系(见图),林系,分国别投诉量同比与占比,三、投诉量再创新纪录,中型车投诉量首次破万,车型投诉再创历史新高,首次突破宗,投诉量较上涨。值,得注意的是,本年度中型车投诉量创纪录地突破宗,同比增长投诉多集中在日系、,美系和德系品牌车型中,以日系车型为最。此外,中大型车的投诉与基本持平,保持在宗以上的体量,部分美系和德系品牌车型成投诉主体(见表),表车型属性投诉量,年,紧凑型车,中型车,小型车,微型车,大型车,中国汽车市场年鉴,四、