2020年中国车联网发展

【条目包含内容】: 第七部类汽车后市场,中国车联网发展,今世界正经历百年未有之大变局,面对国际经济环境的机遇与挑战,新一轮科技革命和,产业变革方兴未艾,智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向。为落实《中国制造》中,的战略目标,强化工业基础能力,提高综合集成水平,促进产业转型升级,实现制造业由大变,强的跨越,通过构建车路云网图”的全场景体系,探索商业化运营模式,完善车联网服务功能,使车,联网从车内互联向车间互联转变。在重点高速公路、城市道路规模部署蜂窝车联网网络,结合和智慧城市建设,完成重点区域交通设施车联网功能改造和核心系统能力提升,带动全,路网规模部署,实现智慧交通一张网的最终目标,由工信部等个部门组成的国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专项委员会,成立,提出大力发展车联网,促进汽车产业创新发展,构建汽车和交通服务新模式新业态,促,进自动驾驶技术创新和应用,提高交通效率、节约资源、减少污染、降低事故发生率、进一步,解放生产力。从顶层设计出发,制定车联网发展规划、政策和措施,协调解决车联网发展中的,重大问题,推进产业优化发展。经过年在政策法规、标准规范、技术创新、测试应用、国际合,作等方面的推进,为车联网产业生态体系构建打好基础,基础建设,稳扎稳打,从月,全国首个车联网先导区——江苏(无锡)车联网先导区揭牌,已确定建设天,津(西青)车联网先导区、湖南(长沙)车联网先导区、重庆(两江新区)车联网先导区个国家,级车联网先导区。个先导区各有侧重无锡一期项目建设已完成,重点进行大规模试点验证,目前在探索二期的商用化、可落地场景长沙立足双”目标,构建网络,优先推动公交,租等公共服务车辆的应用场景创新,取得了阶段性进展西青开展协同环境构建,率先提出运,营指导建设”的思路,探索无人物流配送、无人环卫等创新应用场景,当前一期项目正处于建,设实施阶段重庆月获批建设,主打复杂道路交通特征和特殊路况的全场景测试和规模,化商用,目前正处于起步建设阶段,年月,苏(无锡)车联网先导区正式开放,以车联网产业发展和特色小镇建,设相结合,通过无人驾驶、车路智能、数据处理等车联网城市应用场景,展示自动驾驶接驳小巴,无人驾驶淸扫车定时、自动道路清洁,重点车辆智能监管、驾驶人疲劳度提醒、动态绿波引导,行等相关场景的应用,区车联网产业发展规划》《无锡公共交通商用示范项目》同时发布,以点带面,预计至十四五”末,锡山区以技术